Powerships для энергетического будущего Южной Африки

ЭМинистр электроэнергии Кгосиенцо Рамокгопа считает, что силовые корабли — корабли специального назначения, на которых установлена ​​электростанция, служащая ресурсом для выработки энергии, — станут решением проблемы дефицита энергии в стране.

В пятницу Рамокгопа обращался к средствам массовой информации по поводу обновления плана действий в области энергетики, где он объявил, что коммунальное предприятие рассматривает возможность использования электростанций для облегчения сброса нагрузки.

Компания Eskom не смогла поддерживать свет включенным из-за постоянного графика сброса нагрузки на шестом этапе. Чтобы не допустить разрушения сети, она стала сжигать больше дизельного топлива, что, по признанию Рамокгопы, было дорогостоящим.

Рамокгопа сказал, что, хотя страна рассматривает возможность экстренных закупок, они не рассматривают варианты, которые могли бы быстро добавить в сеть столь необходимую энергию.

Он добавил, что они ищут доступные варианты и возьмут все, что стоит дешевле дизельного топлива.

«Все, что дешевле дизельного топлива, является лучшим вариантом для Eskom. Экстренные закупки должны длиться от трех до пяти лет», — сказал он.

Рамокгопа подтвердил недавние настроения президента Сирила Рамафосы в парламенте, сигнализируя о своей поддержке соглашения о чрезвычайной мощности Karpowership, заявив, что это «способ пойти прямо сейчас, чтобы добавить эти мегаватты».

Karpowership — турецкая компания, стремящаяся поставлять 1 220 мегаватт электроэнергии в Южную Африку. Однако его экологическое применение для швартовки корабельной электростанции в порту залива Салданья было приостановлено после обвинений в искажении взглядов на мелкомасштабное рыболовство.

Рамафоса впервые рекламировал возможность получения аварийной электроэнергии от энергоносителей в правительственном плане энергетического кризиса в июле прошлого года.

Он сказал, что, хотя этот план приветствовался «всеми», правительство не ожидало, что производительность угольных электростанций Eskom продолжит падать.

Турецкая компания, которая управляет электростанциями у берегов Кот-д'Ивуара, Сьерра-Леоне, Сенегала, Ганы и других стран, заключила 20-летнюю сделку после того, как в декабре 2019 года Министерство минеральных ресурсов и энергетики призвало предоставить 2000 мегаватт аварийной электроэнергии.

«То, что сейчас нужно Южной Африке, — это экстренная энергия… Другие страны сделали это. И я был в нескольких странах на нашем континенте, которые привезли корабли, способные генерировать энергию, и немедленно решили свои энергетические проблемы и проблемы.

Я считаю, что это правильный путь прямо сейчас — добавить те мегаватты, которых у нас нет», — сказал Рамафоса.

В апреле 2022 года лоббистская группа Outa подала иск против Национального регулятора энергетики Южной Африки (Nersa) за выдачу трех лицензий, которые, по ее утверждениям, не отвечали интересам Южной Африки.

В экологическом разрешении проекта Karpowership впервые было отказано в июне, а отклонение последней апелляции было обнародовано 1 августа.

Министр лесного хозяйства, рыболовства и окружающей среды Барабара Криси заявила, что корабли, входящие в состав Караденизской энергетической группы, не могут игнорировать конституционные и экологические законы, которые гласят, что каждый человек имеет право на чистый и здоровый воздух и воду, а также на защиту. других природных ресурсов страны.

Но на прошлой неделе компания получила спасательный круг после того, как Криси дал ей еще один шанс повторно подать экологическую оценку.

В пятницу это приветствовал Рамокгопа, который назвал эти действия шагом вперед.

Рамокгопа, говорит, что улучшение коэффициента доступности энергии (EAF) имеет решающее значение для разрешения энергетического кризиса, с которым сталкивается страна.

Низкий уровень ЭДП на электростанциях свидетельствует о способности энергокомпании генерировать достаточную мощность для обеспечения использования в часы пик в стране, и улучшение ЭДП является одним из ключевых столпов энергетического плана.

Министр сказал, что правительство, работая с Eskom, уже разработало несколько планов и работает над увеличением ЭДП, включая открытие рынка для двигателей.